Kap Verde will Privatisierung des Flughafensektors bis 2022 abschließen
Die Regierung von Kap Verde will bis 2022 die Konzessionierung und Privatisierung der öffentlichen Unternehmen im Flughafensektor abschließen und plant eine Diversifizierung des inländischen Luftverkehrs, beispielsweise durch Hubschrauber oder Lufttaxis.
Laut den Begleitdokumenten zum Entwurf des Staatshaushaltsgesetzes für 2022, das heute und am Freitag in der Nationalversammlung diskutiert und abgestimmt wird, ist eine der Prioritäten für das nächste Jahr das Programm "Cabo Verde Air Platform", das das Ziel verfolgt, die Insel Sal in ein Luftdrehkreuz zu verwandeln, das Afrika, Europa und Amerika miteinander verbindet.
"Außerdem sollen die Voraussetzungen für die Einführung des Mechanismus der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen auf bestimmten Strecken, die als strukturell defizitär gelten, geschaffen werden, die Konzessionierung des Flughafenmanagements und der Abfertigungsdienste durch strategische Partner operationalisiert werden und die Schaffung einer ausschließlichen Luftverkehrs-Wirtschaftszone mit ihrem Zentrum auf der Insel Sal erfolgen", heißt es in dem Dokument.
Er fügt hinzu, dass Cabo Verde im Rahmen des Haushalts 2022 über ein neues Luftfahrtgesetzbuch und einen Rechtsrahmen verfügen wird, der "an die Bedingungen und Ambitionen der Entwicklung des Landes und die internationalen Regulierungsvorschriften" der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) angepasst ist.
Die Regierung kündigte an, sie wolle einen Strategieplan für die Entwicklung des Luftfahrtsektors ausarbeiten, die Beobachtungsstelle für den Luftverkehr und das Institut für Luftfahrt und Tourismus einrichten sowie die Einrichtung des Flugzeugwartungszentrums und der Zivilluftfahrtschule vorantreiben.
Nächstes Jahr soll auch das "Modell für den Verkauf von Anteilen an Cabo Verde Airlines" ausgearbeitet werden, die im März 2019 privatisiert (51 Prozent der Anteile an isländische Investoren verkauft) und im Juli dieses Jahres aufgrund der Covid-19-Pandemie wieder verstaatlicht worden war.
Das Dokument verweist auch auf das Jahr 2022 für den "Abschluss der Konzessionierung der nationalen Flughäfen und Flugplätze [die derzeit von der staatlichen Gesellschaft ASA wahrgenommen wird] und die Privatisierung von CV Handling" sowie die "Umsetzung der Regelung über die gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen im Luftverkehr und die Vorbereitung der Strategie zur Diversifizierung des inländischen Luftverkehrsangebots" - das derzeit von einer einzigen Fluggesellschaft gewährleistet wird -, nämlich mit Hubschraubern oder "Lufttaxis".
In den Begleitdokumenten zum Entwurf des Staatshaushaltsgesetzes für 2022 erkennt die Regierung auch an, dass Projekte zur "Neuausrichtung der Vermögensverwaltung und des Privatisierungsmanagements des staatlichen Unternehmenssektors" im nächsten Jahr mit 304 Mio. Escudos (2,7 Mio. Euro) veranschlagt werden, die darauf abzielen, "Unternehmen für den Privatisierungsprozess zu bewerten und vorzubereiten", unter anderem im Luftverkehrssektor, in der Hafenverwaltung und im Energiesektor.